翅片管是*種換熱元件。是為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過(guò)加翅片，增大換熱管的外表面積(或內(nèi)表面積)，從而達(dá)到提高換熱效率的目的，這樣*種換熱管。

　　翅片管在養(yǎng)殖、化工和工業(yè)中廣泛運(yùn)用， 許多螺旋散熱管或螺紋管都可以看作是翅片管。它對(duì)擴(kuò)展散熱面積和cu進(jìn)流速有明顯的作用， 無(wú)論是單相對(duì)流換熱還是相變對(duì)流換熱都有很大作用。翅片管換熱器的結(jié)構(gòu)與*般換熱器基本上相同。只是用翅片管替代了光面管作為傳熱設(shè)備。翅片管換熱器也經(jīng)常用于加熱或冷卻管外氣體，而在管內(nèi)通以蒸氣、煙氣或者熱水，例如空冷器，鍋爐省煤器，暖氣片等。

　　翅片管的主要性能1. 防腐性能2. naimo性能3. 低的接觸熱阻4. 搞得穩(wěn)定性5. 放積灰能力

　　傳熱功能翅片管的傳熱功能與翅片與管道之間的觸摸熱阻有關(guān)，觸摸熱阻取決于兩者之間的觸摸壓力。顯然，焊片式和套片式的傳熱功能較好，其次是雙金屬軋片式，鑲片式和繞片式較差。二次軋制后，KLM翅片管的觸摸面積添加了50%左右，不受管道外徑公差的影響。經(jīng)過(guò)屢次冷熱循環(huán)，仍能堅(jiān)持杰出的觸摸，因而觸摸熱阻小，傳熱功能高。由于氣流攪擾的添加，開槽翅片管的總傳熱系數(shù)可進(jìn)步20%左右。

　　翅片管的許多工作壓力取決于基管的資料和壁厚，但也與翅片管的類型有關(guān)。軋制(基管為鋁和銅)的耐壓性很低，不適用于空冷器。鑲嵌基管上有軋制槽，工作壓力隨工作溫度的升高而降低。

　　*般使用壓縮空氣、水蒸氣或高壓水來(lái)清潔翅片管空氣側(cè)的塵垢。這種辦法要求翅片有bi定的剛度。

　　制作本錢從翅片的資料耗費(fèi)來(lái)看，繞片式較低，雙金屬軋片式和套片式較高。雙金屬軋鋁的耗費(fèi)比繞片式多1/3到1/2。從制作工藝本錢來(lái)看，繞片式較低，雙金屬軋片式較高，套片式*高。yi切需求進(jìn)出表面熱鍍鋅的翅片管，無(wú)論是資料耗費(fèi)還是制作工藝，制作本錢都比較高。